| 在不同的行业在计量管理时，会有所不同，每个行业都有着自己的特殊性，汽车衡也是如此。成为一个好的汽车衡管理员，不但加强了对企业管理，规范了汽车衡工作而且能提高公司效益。下面我们讲讲如何成为一名合格的汽车衡管理员。 一、司磅操作 1、空磅确认: 仪表在毛重状态下,空秤时,如果发现零光标不亮,称量前应清零. 2、车辆确认：要求汽车以平稳速度上磅，防止紧急刹车对传感器的损坏；车辆上磅后需熄灭发动机，等驾驶员下车后方预过磅，需要等读书稳定后才能取值。 3、电源确认：突然断电，仪表和电脑需5分钟后再开机.下班停机必须切断电源,秤台台面不得长时间停留车辆或货物。 4、计量确认：查看运输车辆是否完全停在衡器上面。在计量过程中，防止电子无线干扰器控制衡器显示的实际数字，使得实际吨位变大变小，从而达到牟取暴力的目的。 5、单据确认：计量结束后及时与开出的票据核对，发现多亏吨现象，在结算单上注明。 二、汽车衡维护时间 1.对可能影响汽车衡正常工作的部件的检查(每天) （1）确认仪表是不是能正常开机，开机是不是显示为0位（此时汽车衡上无任何杂物） （2）核查汽车衡传感器都在规定的位置 （3）看下秤台表面是否有杂物，及时清除汽车衡上的散落物 （4）确认汽车衡的信号线都完好无破损。 2.接线盒密封及连接检查(年) 接线盒作为汽车衡的一个核心电子部件，需要防水防潮。每年由于不定期检查接线盒而导致内部进水的情况很多，而且这种情况不容易被发现，最红会对称重结果的准确性产生很大影响。所以此点作为一个汽车衡管理员都多加注意。 这两处经常会堆积小的垃圾，久而久之对汽车衡的日常检修造成一定的影响，需要半年检查清理一下 3.对汽车衡仪表及仪表误差等的检查(半年) 仪表作为汽车衡称重环节里的最终端，是直接把数据显示给司磅员的，仪表的好坏直接影响到称重数据的最终结果，所以对于仪表的检查需要格外的严谨。待这些检查工作完成后，最后就是要学会如何准确无误的计量。 4.卸荷螺栓间隙以及连接处检查(半年) 5.限位调整(一季度) 每台汽车衡都有它自身的限位装置，这是为了防止车辆在上面过磅，是汽车衡位置发生偏移。基本上每三个季度都要检查下汽车衡的限位装置是不是完好，限位是不是卡死。若发现异常，需要及时的上报并调整。 爱护汽车衡和磅房设备，做好“三防”工作（防火、防盗、防雷） 三、 保持磅房周边卫生干净整洁，搞好文明生产。保证磅的准确性，空磅时显示数据一定是“0”，在磅异常情况下不准过磅、发现问题及时反映领导。经常对打印机进行检查，确保打印出单据清晰，磅单最好使用打印机打印，避免手工填写时人为错误或篡改。 四、 所有运输车辆一律要过皮重，不能随心所欲的预估皮重。不得随意涂改磅单，在过磅大宗材料司磅员必须走出磅房确认货物的规格型号，防止错误情况的发生，并且严格遵守重空车一次过磅原则。 五、汽车衡房谢绝非工作人员进入，司磅员必须以实际过磅数据为准出具磅单，不得以任何方式和理由加磅或者减磅，不得与驾驶员或老板串通、涂改或者伪造磅单。司磅员不得接受当事人的礼金或实物。 六、汽车衡管理员须注意不得将毛重视为净重，对于部分物料有固定皮重物品，如包装桶、箱、内卷心轴等，过磅监磅人员必须经常抽查皮重是否统一属实，特别是内卷心轴的皮重不得混到净重数量之中。  阅读本文的人还阅读了： 电子汽车衡的显著特点 |
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